Leeloo

Hallo, ich bin

LTF/EN-B, high performance, light-weight, made in Europe

Starten und Dich sofort wohlfühlen. Mit Deinem Schirm zu einer perfekt funktionierenden Einheit werden. Eintauchen in die dritte Dimension, ohne Deine Aufmerksamkeit an Eigenheiten und Zicken Deines Schirmes zu verschwenden. Eins werden mit Deinem Flügel! Dein Gleitschirm ist kein technisches Arbeitsgerät mehr, sondern ein Teil von Dir. Du kannst ihm vertrauen und feinfühlig mit ihm kommunizieren. Der Intuition freien Lauf lassen und einfach nur fliegen!

Das ist Leeloo!

Was Leeloo AUSMACHt

Das erste, das auffällt, wenn man mit LEELOO in die Luft startet, ist:

    • das präzise und feinfühlige Handling. Der Schirm folgt jeder Steuerbewegung, sei es über die Bremsen oder über Gewicht sofort und leichtgängig.
    • sie zieht freudig in jede noch so schwache Thermik hinein und ist so ein hervorragender Anzeiger, wo Aufwinde zu finden sind. Folge und vertraue ihr: sie bringt dich nach oben.
    • LEELOO ist leicht gebaut und gleichzeitig so robust, damit du einen leistungsstarken Schirm hast, an dem du viele Flüge und Jahre Freude hast. Sie überzeugt mit einem winzigen Packmaß, das du ruhig noch komprimieren kannst, wenn du auf Flugreisen gehst: Denn ihre Verstärkungen an der Nase sind aus Nitinol, das immer seine Form behält.

Gefertigt aus den besten Materialien und ohne Kompromisse an Qualität und Kosten.

FLIEGEN MIT LEELOO

„Gleitschirmfliegen ist für mich: entdecken, experimentieren, neue Strecken erkunden. Da muss ich meinem Flügel voll vertrauen können. Ziel war es, einen Flügel zu bauen, der sich wie angewachsen anfühlt.“

Michael Nesler (Designer, Gründer)

Das sagen die Leeloo-Piloten

Testimonial von einem erfahrenen Streckenpiloten, der aktuell SWIFT 5 fliegt:

„Ich hatte das Privileg, den ersten LeeLoo in Größe M zu fliegen. Der Flügel ist ein Traum. Ich fliege derzeit den aktuellen Schirm des Marktführers. Der LeeLoo fühlt sich im Vergleich wirklich besser an. Ein paar Unterschiede zum SWIFT 5: Beim Start füllt er gleichmäßig und zügig auch bei wenig Wind. Das Start-Handling ist einfach. Ohren anlegen ist sehr einfach, der Flügel bleibt ruhig, die Ohren halten still. Der Beschleuniger arbeitet smooth & effizient, beschleunigt sanft ohne jede Pendelbewegung. Michael arbeitet noch an der Abstimmung der Steuerleinen, ich finde ihn so schon ganz fein. Jedenfalls habe ich meinen LeeLoo gerade bestellt und freue mich schon drauf!“
Testimonial von einem Piloten, der von EN-A auf EN-B aufsteigen möchte:
 
„Mit Leeloo kamen für mich mehrere „Firsts“ auf einmal auf mich zu: zum einen habe ich es noch nie mit einem High-End B Schirm zu tun gehabt und zum anderen hatte ich noch nie einen Prototypen in der Hand. Da war ich schon etwas nervös – klar. Ich war an meinem Hausberg, den ich gut kenne.
Beim Start ist Leeloo genauso einfach und entspannt, wie ich es gewohnt bin! Ein kurzer Impuls und schon baut sich Leeloo auf und steht über mir. Ich bremse an und bin in der Luft. Ein gutes Gefühl baut sich auf!
Ich habe die Leinen nun mit einem Halbschlag um die Hand und gehe auf Tuchfühlung mit dem Steuerdruck. Der fühlt sich direkt präsent an und sorgt dafür, dass sich das gute Gefühl noch weiter in mir ausbreitet. Mit ein paar Metern mehr weg vom Hang habe ich richtig Lust bekommen, mal zu sehen was passiert, wenn die typischen Grundmanöver geflogen werden. Ehrlich gesagt bin ich da schon von mir selbst verwundert, da ich mich das sonst nur wenig traue.
Egal, ich fange mal mit Rollen an. Und dann passierts – mein Aha-Moment!
 

Ich ziehe dosiert an der linken Steuerleine und fühle, wie der Schirm direkt und fast schon proportional zu meinem Ziehen genau die Bewegung so weit macht, wie ich sie mir vorgestellt habe. So eine direkte und lineare Antwort hatte ich nicht erwartet! Und dann wars auch schon Zeit, nach rechts hinaus zu Rollen – auch hier das gleiche Spiel: eine lineare und dosierbare Reaktion auf meine Steuerbewegung. Das machte Lust auf mehr! So rollte ich eine Zeitlang vor mich hin und auch die Ausleitung ging ohne Überschwinger ab. Selbst meine Steuerbewegungen mit dem Körper hat der Schirm gut übersetzt.

Auch beim Nicken und der Leitlinien-Acht reagiert der Schirm so, dass ich das Gefühl habe eine gute und verlässliche Kontrolle über die verschiedenen Bewegungen in Händen zu haben – eine Sicherheit, die ich noch selten erlebt habe. So sollte es sich immer anfühlen!

Testimonial von Ruben Mahlknecht (Tandempilot, Fluglehrer, Performance-Trainer)
 

„In Bassano an einem Herbstabend bekam ich die Möglichkeit den LeeLoo Probe zu fliegen.
Das Auslegen und Leinensortieren war einfach, keine verspielten Tragegurte die in unwegsamen Gelände lästig sind. Die Eintrittskante liegt auch am Boden, schon voll ausgeformt durch die Nitinolstäbchen, die nie Knicke bekommen! Ein sanfter Impuls reichte, um den Schirm über den Piloten steigen zu lassen. Keinerlei Tendenz, dass der Flügel den Piloten überschießt. Die Kappe ist unglaublich leicht über dem Piloten zu stabilisieren und gibt dem Piloten somit viel Zeit, seine Startentscheidung in aller Sicherheit zu treffen.

„In Bassano an einem Herbstabend bekam ich die Möglichkeit den LeeLoo Probe zu fliegen.
Das Auslegen und Leinensortieren war einfach, keine verspielten Tragegurte die in unwegsamen Gelände lästig sind. Die Eintrittskante liegt auch am Boden, schon voll ausgeformt durch die Nitinolstäbchen, die nie Knicke bekommen! Ein sanfter Impuls reichte, um den Schirm über den Piloten steigen zu lassen. Keinerlei Tendenz, dass der Flügel den Piloten überschießt. Die Kappe ist unglaublich leicht über dem Piloten zu stabilisieren und gibt dem Piloten somit viel Zeit, seine Startentscheidung in aller Sicherheit zu treffen.

 

Schon beim Abheben fühlt man den Flügel gut über die Steuerleinen und merkt wie präzise er angesteuert werden kann. Im oberen Gewichtsbereich fällt eine gediegene Trimmgeschwindigkeit auf. Diese Eigenschaft lässt auf sehr effiziente Thermikdreheigenschaften schließen.


Die
800 Meter wollten dann ja aber auch auf angenehme Weise vernichtet
werden. Die Ohren lassen sich einfach anlegen ohne Schlagen. Klapper
ohne Beschleuniger mit viel Kraftaufwand und geringem Wegdrehen.
Beschleunigte Klapper sind unspektakulär, dabei sorgt das leichte
Einrollen des Außenflügels für einen in diesem Fall willkommenen
Rotationswiederstand. Nach 90 Grad Wegdrehen geht der Flügel in den
Geradeausflug. Es blieb noch Zeit für die Strömungsabriss Manöver. Bei
schnellen Steuerausschlägen nimmt der Bremsdruck vor dem Strömungsabriss
schnell zu, hingegen mit langsamem Anbremsen lässt sich der Schirm
angenehm in den Strömungsabriss bringen. Die Vorfüllsteuerleinenposition
ist leicht zu finden und das Ausleiten in den Normalflug ist absolut
unspektakulär.

Mein Fazit: sehr angenehm zu fliegen ohne
störende Schwingungen in der Kappe. Der Tragegurt bietet dem Piloten für
den beschleunigten Flug die letzte Generation von C-B Steuerung. Diese
erlaubt dem Piloten sowohl über C den Anstellwinkel zu variieren, als
auch die Profilhöre im Bezug zur Profilsehne über B mit zu bestimmen. Es
gibt sicher noch viele positive Eigenschaften, die ich leider in dem
Flug noch nicht alle erleben konnte.“

MODERNSTE LEICHTBAUWEISE & LANGLEBIGKEIT

Ausgefeiltes Innenleben. Minimale V-Rippen, reduzierte Spannbänder, leichtes hochqualitatives Material.

Kombiniert mit V-Rippen ausgerichtet an Kette und Schuss, umgenähte Kanten für extreme Längentreue auch nach vielen Stunden in der Luft.

Leicht, wo es leicht sein kann, kombiniert mit pfiffigen und innovativen Verstärkungen, damit dein Leichtschirm auch lange hält.

superleichtes
Innenleben

Statt V-Rippen schmale Bänder, entlang von Kette und Schuss geschnitten: hochfest und dehnungsarm

doppeltes
3D-Shaping

Zwei zusätzliche Nähte am Obersegel steuern die Segelspannung

Innovative
BC-Bridge

Damit kannst Du per Hand sogar bei Vollgas alle Tragegurte wieder auf die selbe Länge, also in den normalen Trimmflug, bringen.

hochfeste
Anlenkpunkte

Damit man beruhigt Manöver fliegen kann

27 und 32g
NCV-Skytex Stoffe

Die kritischen Stellen sind aus 32g Stoff, wärhrend der Hauptteil und das Innenleben aus 27g sind

formstabile
Nitinol-Stäbchen

für eine perfekt aufgespannte Profilnase und super einfaches Packen

wenige
Diagonalbänder

Das Innenleben auf das absolut nötigste reduziert: Leichter geht es kaum!

intelligente
Tragegurte

Ermöglichen das perfekte Setup für jede Größe und Zuladung

Leeloo – TECHNISCHE FEATURES

Neu entwickeltes Hochleistungsprofil – zuverlässig abrufbare, pure Leistung

Doppeltes 3D-Shaping – beeindruckendes „Reinziehen“ in die Thermik.
PLUS: Extra 3D-Shaping an der Abströmkante – mit innenliegenden Nähten im Obersegel.

Bremsgeometrie ohne Zugpunktwanderung – Steuern ohne Verzögerung, lineare Zunahme des Steuerdruckes für präzises und intuitives Kurven-Fliegen.

Revolutionäre Segelspannung mit reduziertem Ballooning im Untersegel – bestes Gleiten bei 30% Speed und eine sehr flache Polare.

Nitinol-Stäbchen mit Kunststoff ummantelt in der Nase – verbogene Stäbchen waren gestern. Die absolut hochwertigste Art, die Anströmkante zu bauen.

Modernste Leichtbauweise für Langlebigkeit – V-Tapes symmetrisch in Kette und Schuss geschnitten, ausgefeiltes Innenleben und superleichtes Material.

RAST für Sicherheit und mehr Leistung – Die Schottwand verhindert zuverlässig die komplette Entleerung bei Störungen und verringert den Höhenverlust. Zusätzlich verbessert sie das Gleiten in turbulenter Luft.

Ansprechendes Design & tolle Prints – Die Leeloo muss Dir gefallen. Jeder Blick im Flug nach oben soll eine Freude sein. Coole Farben und ansprechende Drucke sind ein muss. 

MODERNSTE SOFTWARE & 35 JAHRE ERFAHRUNG

Natürlich wird die Leeloo mit modernsten Entwicklungs- und Simulationsprogrammen konstruiert. Doch das alleine genügt nicht: Simulationen sind eine Sache, die Wirklichkeit eine ganz andere: Die Kunst ist es, die über viele Jahre gesammelten Erfahrungen, die im echten Flug gemessene Werte und die Möglichkeiten der Entwicklungsprogramme effizient miteinander zu kombinieren. 

Denn je genauer der fertige Gleitschirm mit dem am Computer konstruierten übereinstimmt, desto weniger muss per Hand nachgetrimmt und korrigiert werden.

Die Leeloo ist hier ein Musterbeispiel: Sie wird so produziert, wie sie am PC gezeichnet wurde. Damit sie genau so fliegt, wie ich mir das wünsche!

Ram Air Section Technologie – DAS RAST in der Leeloo

Über RAST wird viel geredet. Dabei wird es meistens auf seitliche Klapper reduziert, denn diese sind am einfachsten „zu beweisen“ & zu simulieren. Doch RAST kann noch viel mehr!

RAST hat in den letzten 5 Jahren nachweislich Leben gerettet und vielen Piloten einen Rettungsschirm-Abgang erspart. Für uns ist die Frage nicht, ob RAST, sondern: „Warum nicht!“

RAST wurde in einer speziellen Variante für die Leeloo eingebaut, um in jeder Situation die volle Kontrolle über die Kappe zu haben: In zerrissener Thermik, bei Störungen und in Freestyle-Manövern!

Die RAST-Variante in der Leeloo nutzt den meiner Erfahrung nach coolsten Effekt: Der Pilot kann jederzeit durch einen schnellen Zug an den Steuerleinen den Druck im hinteren Bereich der Kappe über die gesamte Spannweite erhöhen.

Das hat gigantische Folgen »

  • Die Kappe folgt der Steuerbewegung wie ein Starrflügel. Selbst in zerrissener, turbulenter Thermik, wo RAST-lose Schirme schieben und das Kurven verweigern, folgt Leeloo dir präzise und ohne Verzögerung.
  • Will die Kappe in harten Turbulenzen nach vorne nicken, kannst du das durch schnelles Anbremsen nicht nur sofort stoppen, sondern dabei sofort eine Kurve einleiten. Damit kann man mit etwas Übung normalerweise nicht nutzbare Energie in Steigen umwandeln.
  • Der hintere Bereich der Kappe wird durch den hohen Innendruck kurzzeitig nahezu unzerstörbar. Dadurch bleibt bei Störungen die Hinterkante erhalten und die Kappe entleert sich deutlich weniger. Sie bleibt steuerbar und der Höhenverlust sehr gering.
  • Dies verleiht der Leeloo ihre enorme Stabilität & gutmütige Reaktion bei Kappenstörungen!

UNSER EXKLUSIVER SERVICE

FEINTUNING FÜR DICH

Jede Größe eines Gleitschirms muss gemäß LTF und EN mustergeprüft werden. Uns wäre es lieber, wenn wir die Kerngrößen zulassen und dann beliebige Zwischengrößen skalieren könnten. Damit wäre es möglich, einen auf Dein Startgewicht maßgeschneiderten Schirm zu bauen.

Das geht leider nicht! Aber es gibt eine, wenn auch für den Hersteller etwas aufwändige Möglichkeit, das Flugverhalten, die Leistung und die Geschwindigkeit an verschiedene Abfluggewichte anzupassen. Wir machen das für Dich:

Mit unserem Feintuning können wir Deine LEELOO optimal für dich einstellen.

Im Rahmen der Zulassungs-Toleranz können wir z.B: die Größe „M“ so einstellen, dass die LEELOO mit 85 kg Zuladung fast genauso fliegt wie mit 95 kg.

Nach vielen Stunden Freude in der Luft, wenn deine LEELOO zum Check muss, werden wir dieses Feintuning neu vornehmen, damit sie weiterhin optimal fliegt.

ALLE DETAILS ZUR LEELOO

Final_bag

DAS LEELOO-PAKET

  • Deine Leeloo
  • Zellenpacksack PROFLY
  • ICG-File des Einflugs
  • Dokumentation des persönlichen Trimms
  • Benutzerhandbuch
  • Starter-Set fürs Gebirge
  • Reparaturmaterial

QUaLITÄT UND SERVICE HABEN EINEN PREIS. BEI DER LEELOO GEBEN WIR DIR DIE GARANTIE, DASS . . .

♥  Dein Schirm rigoros nach unseren Qualitätsansprüchen gefertigt wird.

♥  Dein Schirm mit den strengsten Toleranzen am Markt produziert wird.

♥  Wir die besten europäischen Materialien verwenden.

♥  Wir dir ausschliesslich in der EU produzierte Schirme liefern.

Dein neuer Schirm nicht nur vermessen, sondern in einem Testflug auf Herz und Nieren überprüft wird.

Wir Deinen Schirm mit unserem Feintuning auf Dein Startgewicht optimieren.

Wir Dir auch nach dem Kauf mit Rat und Tat zur Seite stehen, damit Du mit Deinem Schirm glücklich wirst.

Du von uns regelmäßig Tipps, neue Erfahrungen zur Leeloo bekommst. Und wir uns mega freuen, wenn du zu den LEELOO-Tagen mit uns gemeinsam zum Fliegen kommst.

Einmalig ist, dass Du als überzeugter LEELOO-Pilot bares Geld verdienen kannst:

Lass deine Freunde deine LEELOO probefliegen! Gefällt sie ihnen und drei kaufen sie, bekommst du von uns ein kostenloses Training.

Das, was Du Dir vom Fliegen erwartest, zählt.
Wir geben Dir den Schirm, der Dich unterstützt.
Weil Deine Zeit in der Luft kostbar ist.

UNSER EXKLUSIVER SERVICE

LASS UNS IN KONTAKT BLEIBEN

Die Leeloo bekommt nicht jeder – sie muss 100% zu Dir passen. Deshalb möchten wir Dich kennenlernen und Dich persönlich und ehrlich beraten. Das ist vollkommen kostenlos und macht uns wirklich Spaß.

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Die Leeloo bekommt nicht jeder – sie muss 100% zu Dir passen. Deshalb möchten wir Dich kennenlernen und Dich persönlich und ehrlich beraten. Das ist vollkommen kostenlos und macht uns wirklich Spaß.

Deshalb schreibe uns, was Dich bewegt und wie wir Dich kontaktieren dürfen.






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