• Sehr leichtes Vorwärts-Aufziehen und dabei einfach zu korrigieren
• Selbst bei Starkwind verlässliches Füllen ohne Aushebeln
• Zuverlässiger Cobra-Start 
• Sehr kurzer Startlauf, auch ohne Wind
• Das Leeloo-typische Handling: Schon wenige Zentimeter Steuerleinenzug leiten eine Kurve präzise ein
• Kein Nachziehen nötig in der Thermik und beim Spiralen
• Deutliches “Hineinziehen” in die Thermik
• Einfaches Stabilisieren der optimalen Querneigung beim Kurbeln
• Gute Leistung im Steigen und im Gleiten
• Gutes Gleiten und hohe Stabilität mit offenen Trimmern
• Sicheres Extremflugverhalten
• Volle Kontrolle über die Kappe dank RAST
• Helico & Sat sind möglich
• Langes Ausflairen bei der Landung
• Deutliches Vorpendeln des Piloten/Passagiers beim Landestall, damit gelingen auch gestandene Null-Wind-Landungen
• Nitinol-Stäbchen für ein kleines Packmaß und Lebensdauer

Das sind die wichtigsten Eigenschaften unserer neuen Tandem-Leeloo. 
Doch die Auflistung all dieser technischen Anforderungen kann nicht vermitteln, wieviel Spaß es macht, damit zu fliegen. Denn letztlich ist es die Kombination aus vielen Parametern und Lösungen, welche einen Schirm perfekt machen. 

Die Leeloo-Tandem hat viele technische Besonderheiten, einige davon exklusiv:

• Doppelte B-Aufhängung: Das verbessert die Lebensdauer, vereinfacht den Start und erhöht die Leistung.
• Ein aerodynamisches Profil, welches mit wenig und mit viel Flächenbelastung bestens zurecht kommt
• Nitinol-Stäbchen mit Plastikmantel: Immer eine perfekte Profilnase, nie wieder verbogene Stäbchen!
• 12mm Kevlar Tragegurte, welche deutlich mehr Festigkeit als die üblichen breiteren Nylongurte habe und zudem längenstabiler sind.
• RAST mit doppelten Ventilen in der Mitte, damit sich die Kappe bei wenig Wind schneller füllt.
• Wie gewohnt, alle Materialien aus Europa und in Europa gefertigt.
• Und natürlich wird jede Leeloo-Tandem von uns eingeflogen, überprüft und dokumentiert.

Gisbert & Corinna:
“Wir sind schon während der Ausbildung zum Tandempiloten zusammen geflogen. Wir haben schon rund ein Dutzend verschiedene Tandemflügel geflogen. An vielen Orten der Welt. Wir leben in Südafrika und Zypern. Wir kennen nur schwierige Bedingungen: Viel Wind, anspruchsvolle Startplätze, eigentlich unmögliche Landeplätze. Bei der Auswahl des Materials lasse ich die beste Passagierin der Welt entscheiden. Nachdem wir das Privileg hatten, einen Leeloo Tandem Prototypen Ende 2022 zu fliegen, hat die beste Passagierin entschieden: den wollen wir haben!”

“So haben wir jetzt unsere Leeloo Tandem und wollen sie nicht wieder hergeben.
Starten unter extremen Bedingungen – unser Ding!
Top Landen an unmöglichen Orten – nur mit der Leeloo.

Und wenn es wirklich ruppig wird, dann freuen wir uns über die Sicherheitsreserve.
Der Flügel ist nicht für jeden, denn die Tandemprofis werden eher auf den Preis achten. Aber für Tandempiloten die das Beste suchen, bietet der Flügel genau das Extra an Sicherheit, dass man will.
Und wenn es mal auf Strecke geht, dann wird es erst richtig lustig.”

O-Ton Corinna: “Man wird halt nicht so herum gerissen beim Start.”

“Was sie meint ist, beim Start in normalen(!) Verhältnissen in Südafrika oder Zypern.”