Das sagen die Leeloo-Piloten!
Der Paragleiter kam am Mittwoch an und Freitag war der erste Tag, an dem ich die Gelegenheit hatte, ihn zu fliegen. Ich startete mit einem 40-minutigen Flug von Dorfgastein/Fulseck und testete anschließend verschiedene Manöver. Dann habe ich einen 3,5-stündigen Flug im Tal gemacht (und Heute einen 4-stündigen Flug). Als ich in die Landung ging, habe ich, anstatt die Landerunde zu starten, versucht, herauszufinden, ob es möglich war, wieder hochzukommen. Zu meiner Überraschung war es wie ein Knopfdruck im Aufzug und nach einige Minuten war ich wieder über dem Startplatz! Ich fragte mich, ob es am Ende des Tages ein Glass-off Effekt sein könnte, also habe ich heute mehrmals versucht, aus geringer Höhe aufzusteigen, und es hat jedes Mal funktioniert. Ich bin heute fast das gesamte Tal von Dorfgastein nach Norden bis zum Talanfang (beim Steinbruch) geflogen, dann bin ich nach Süden über Bad Gastein bis zum Graukogel und schließlich zurück nach Dorfgastein geflogen.
Noch nie hatte ich so viel Spaß daran, unter einem Gleitschirm zu hängen! Die Wendigkeit ist hervorragend. Ich habe IRS in Magic Griff umbenannt! …
… Es fällt mir schwer zu verstehen, wie Magic Griff das Sinken soweit absenken kann. Die Distanz, die ich heute geflogen bin, habe ich früher nur geschafft, wenn ich in großer Höhe angehalten habe, heute bin ich meist 300 – 600 m über dem Tal geflogen und hatte nie Probleme. Jedes Mal, wenn ich es in der Vergangenheit versucht habe, musste ich weit vor dem Ziel landen, abgesehen von gelegentlichen Superbedingungen. Heute war es eher normaler Thermikflug und mit keinem meiner vorherigen Gleitschirme hat es funktioniert.
Bevor ich meine Leeloo 2 bestellt habe, hatte ich ein wenig Bedenken, dass die Streckung höher ist als bei jedem meiner vorherigen Gleitschirme. Es stellte sich jedoch heraus, dass es sich um eine unberechtigte Sorge handelte. Leeloo ist unglaublich einfach zu starten. Ich habe den Rückwärtsstart bei sehr leichtem und mittlerem Wind durchgeführt, und jedes Mal hat es perfekt funktioniert.
Zusammenfassend möchte ich euch zu einem sehr gelungenen Design gratulieren! Ich habe noch nie während eines Fluges spontan angefangen zu lachen! Jetzt hoffe ich nur noch auf etwas wärmeres Wetter 😁”Magnus P. (Streckenpilot, Thermik)
“Die Zeit in Bassano ist leider schon wieder vorbei, aber ich habe immer noch ein Lächeln im Gesicht von den ersten Flügen mit der Leeloo, es macht so eine Freude, mit ihr zu fliegen :)”
Uli B. (Aufsteiger von Swing MIURA)
Thilo K. (Strecken- & Thermikpilot)
“Nach 3h mit spannenden Windverhältnissen und Dank Michael und Rast wenig tiefe Klappe mit breitem Grinsen gelandet. Schon den 3. Tag den längsten Flug… ob da der Schirm vielleicht etwas mit zu tun hat?”
Michael M. (erwiesener Langflieger :-))
“Ich konnte meine LEELOO (L) gestern das erste Mal fliegen. An der Gerlitzen gestartet bei 15 km/h Wind mit Böen bis 25 km/h. Aufziehen völlig entspannt, trotz Böen kein Überschießen kein Aushebeln.
Und dann kam die erste Thermik…. leichte Gewichtsverlagerung für die Kurve in die Richtung, in die die Leeloo gezogen hat und dann ohne weitere Eingriffe folgt die LeeLoo der Thermik von selbst… WOW!!!! Ein unbeschreibliches Flugerlebnis!!
Selbst bei den kleinsten Aufwinden steigt die LeeLoo und zieht sich selbst rein. Zum Landen musste ich weit auf den Ossiacher See raus fliegen und überhaupt wieder runter zu kommen.
Beim Fliegen gegen den Wind gleitet die LeeLoo mühelos dagegen an ohne wesentlichen Höhenverlust. Die Gleitleistung ist echt beeindruckend. Die LeeLoo blieb hier nicht unbemerkt und Michael wußte wohl schon recht bald Bescheid und hat sich heute persönlich bei mir erkundigt, wie es mir ergangen ist.
Hey, Mensch, Michael, das ist mal eine “Kundenbindung”, aber “Kunde” ist das falsche Wort. Bei allen anderen Gleitschirmherstellern ist man Kunde. Ich jedenfalls bin bei der LeeLoo kein Kunde, sondern Fan! Grüße und Dank an das gesamte LeeLoo-Team.”
Markus Kandlbinder (Österreich)
Testimonial von Tobias Auinger:
“Bin heute etwa 3,75 Stunden im Alpsteingebiet geflogen und habe mich mit einem Pilotenkollegen in der Luft zusammengetan. Er flog einen Mantra 7 und der vermeintliche Vorteil, EN-D zu fliegen, schien geringer als erwartet.
Vielleicht liegt das daran, dass er normalerweise einen Delta 3 fliegt und sich auf dem Mantra nicht so sicher fühlt. Ich bin gelandet, weil ich keine Flüssigkeitszufuhr hatte und sowohl müde war als auch Kopfschmerzen hatte. Habe einen zweiten Flug gemacht mit super schwacher Thermik. Leeloo ist unter allen Bedingungen herrlich zu fliegen.”
“Ich gebe meine auch nicht mehr her. Gestern fliegen in meinem Heimfluggebiet. Eher tiefe Basis und schwache Thermik, die dann auch mal abstellte. Sehr schön zu fliegen – auch unter diesen Bedingungen. Absolutes Wohlgefühl.”
“Heute sind wir den Milchtransport von Krushevo zur griechischen Grenze geflogen. Wir waren ein Viererteam auf Leeloo, Rush 5, Rise 3 und Mantra 6. Die EN-Bs hatten eine ähnliche Leistung im Gleitflug. Die Leeloo schien besser zu steigen und bot mehr Komfort. Während sich die anderen Piloten auf den EN-Bs über raue Luft beklagten und einige kleinere Klapper hatten, spürte ich keine raue Luft, sondern eher eine erhöhte Anforderung an aktives Fliegen. Angenehm und komfortabel.”
Testimonial von Roland Moser:
“Die “Leistung” passt auch, kann locker mit den aktuellen High-B’s mithalten, fliegt sich nur viiiiiel entspanter als mein bisheriger.”Testimonial von Nicolas Sommer:
“Bin heute mit meiner Tochter in Bassano geflogen. Funk auf 3 33. Plötzlich unterhielten sich auf dem Kanal eine Pilotin und ein Pilot. Der Pilot flog eine Leeloo. Und er hat sich vor Glück gar nicht mehr eingekriegt und immer nur gerufen, wie wahnsinnig der Schirm steigt und was Gudrun und Michael da für einen Schirm konstruiert haben… Mit meinem Epsilon und meinen Flugkünsten ging das heute nicht.”“Nach etwa 12 Stunden Flug und 5 Stunden Starkwind Groundhandling … enge Beziehungskiste zu meiner LEELOO 🙂
Starten – bei Starkwind: dezidiertes , schnelles Entgegegehen, sonst wirst du ausgehebelt (natürlich abhängig von Windböen …)
Flug – bei ersten Fliegen etwas verwundert anfänglich über die Ruhe des Flügels; dafür einfach „traumhafte“ Kurbeleigenschaften in der Thermik … RAST – wenn andere turbulente Gebiete meiden … 🙂
Ich würde sie auf keinen Fall mehr hergeben. Ein wirklich schöner Schirm!”
Peter B. (erfahrener Streckenpilot)
“Ich hatte das Privileg, die erste LEELOO in Größe M zu fliegen. Der Flügel ist ein Traum.
Ich fliege derzeit den aktuellen Schirm des Marktführers. Der LeeLoo fühlt sich im Vergleich wirklich besser an. Ein paar Unterschiede zum SWIFT 5: Beim Start füllt er gleichmäßig und zügig auch bei wenig Wind. Das Start-Handling ist einfach. Ohren anlegen ist sehr einfach, der Flügel bleibt ruhig, die Ohren halten still. Der Beschleuniger arbeitet smooth & effizient, beschleunigt sanft ohne jede Pendelbewegung. Michael arbeitet noch an der Abstimmung der Steuerleinen, ich finde ihn so schon ganz fein. Jedenfalls habe ich meinen LeeLoo gerade bestellt und freue mich schon drauf!”
Gisbert S. (erfahrener Streckenpilot, der vorher SWIFT 5 geflogen hat)
Foto (c) Marc Vogel
Testimonial von Franky Adelbrecht:
“Ich sammle meine Eindrücke noch. Aber allen letzten Kommentaren kann ich nur zustimmen. Vom Ersten Flug an ein neues pos. Flug- u. Sicherheitsgefühl. Ich bin fasziniert, was Michel aus der Komposition von Eigenschaften und Feinabstimmungen geschaffen hat.”Testimonial von Thomas Kramer:
“Anders als mein alter Iota (möge er in den ewigen Fliegergründen ruhen). Habe während des Fluges schon lange nicht mehr so viel Rascheln in der Kappe gehört, was mich zuerst etwas irritierte. Mit der Zeit realisierte ich dann, dass sie aber keine Zicken macht oder nervös ist, sondern einfach der Spur folgt. Vielleicht muss ich mich auch erst an die etwas höheren Steuerkräfte gewöhnen, wodurch ich evtl. etwas zu zaghaft stabilisiert habe. Ähnliches beim Zentrieren enger Thermik. Dafür einige Leeschläuche gedreht und es hat immer mehr Spass gemacht. Bin auch noch nie soviel Halbgas geflogen wie gestern. Es gibt noch viel zu entdecken…”Testimonial von einem Piloten, der von EN-A auf EN-B aufsteigen möchte:
“Mit Leeloo kamen für mich mehrere “Firsts” auf einmal auf mich zu: zum einen habe ich es noch nie mit einem High-End B Schirm zu tun gehabt und zum anderen hatte ich noch nie einen Prototypen in der Hand. Da war ich schon etwas nervös – klar. Ich war an meinem Hausberg, den ich gut kenne. Beim Start ist Leeloo genauso einfach und entspannt, wie ich es gewohnt bin! Ein kurzer Impuls und schon baut sich Leeloo auf und steht über mir. Ich bremse an und bin in der Luft. Ein gutes Gefühl baut sich auf!”Ich habe die Leinen nun mit einem Halbschlag um die Hand und gehe auf Tuchfühlung mit dem Steuerdruck. Der fühlt sich direkt präsent an und sorgt dafür, dass sich das gute Gefühl noch weiter in mir ausbreitet. Mit ein paar Metern mehr weg vom Hang habe ich richtig Lust bekommen, mal zu sehen was passiert, wenn die typischen Grundmanöver geflogen werden. Ehrlich gesagt bin ich da schon von mir selbst verwundert, da ich mich das sonst nur wenig traue.
Egal, ich fange mal mit Rollen an. Und dann passierts – mein Aha-Moment!
Ich ziehe dosiert an der linken Steuerleine und fühle, wie der Schirm direkt und fast schon proportional zu meinem Ziehen genau die Bewegung so weit macht, wie ich sie mir vorgestellt habe. So eine direkte und lineare Antwort hatte ich nicht erwartet! Und dann wars auch schon Zeit, nach rechts hinaus zu Rollen – auch hier das gleiche Spiel: eine lineare und dosierbare Reaktion auf meine Steuerbewegung. Das machte Lust auf mehr! So rollte ich eine Zeitlang vor mich hin und auch die Ausleitung ging ohne Überschwinger ab. Selbst meine Steuerbewegungen mit dem Körper hat der Schirm gut übersetzt.
Auch beim Nicken und der Leitlinien-Acht reagiert der Schirm so, dass ich das Gefühl habe eine gute und verlässliche Kontrolle über die verschiedenen Bewegungen in Händen zu haben – eine Sicherheit, die ich noch selten erlebt habe. So sollte es sich immer anfühlen!
Testimonial von Ruben Mahlknecht (Tandempilot, Fluglehrer, Performance-Trainer)
“In Bassano an einem Herbstabend bekam ich die Möglichkeit den LeeLoo Probe zu fliegen. Das Auslegen und Leinensortieren war einfach, keine verspielten Tragegurte die in unwegsamen Gelände lästig sind. Die Eintrittskante liegt auch am Boden, schon voll ausgeformt durch die Nitinolstäbchen, die nie Knicke bekommen!Ein sanfter Impuls reichte, um den Schirm über den Piloten steigen zu lassen. Keinerlei Tendenz, dass der Flügel den Piloten überschießt. Die Kappe ist unglaublich leicht über dem Piloten zu stabilisieren und gibt dem Piloten somit viel Zeit, seine Startentscheidung in aller Sicherheit zu treffen.”
“Schon beim Abheben fühlt man den Flügel gut über die Steuerleinen und merkt wie präzise er angesteuert werden kann. Im oberen Gewichtsbereich fällt eine gediegene Trimmgeschwindigkeit auf. Diese Eigenschaft lässt auf sehr effiziente Thermikdreheigenschaften schließen.
Die
800 Meter wollten dann ja aber auch auf angenehme Weise vernichtet
werden. Die Ohren lassen sich einfach anlegen ohne Schlagen. Klapper
ohne Beschleuniger mit viel Kraftaufwand und geringem Wegdrehen.
Beschleunigte Klapper sind unspektakulär, dabei sorgt das leichte
Einrollen des Außenflügels für einen in diesem Fall willkommenen
Rotationswiederstand. Nach 90 Grad Wegdrehen geht der Flügel in den
Geradeausflug. Es blieb noch Zeit für die Strömungsabriss Manöver. Bei
schnellen Steuerausschlägen nimmt der Bremsdruck vor dem Strömungsabriss
schnell zu, hingegen mit langsamem Anbremsen lässt sich der Schirm
angenehm in den Strömungsabriss bringen. Die Vorfüllsteuerleinenposition
ist leicht zu finden und das Ausleiten in den Normalflug ist absolut
unspektakulär.
Mein Fazit: sehr angenehm zu fliegen ohne
störende Schwingungen in der Kappe. Der Tragegurt bietet dem Piloten für
den beschleunigten Flug die letzte Generation von C-B Steuerung. Diese
erlaubt dem Piloten sowohl über C den Anstellwinkel zu variieren, als
auch die Profilhöre im Bezug zur Profilsehne über B mit zu bestimmen. Es
gibt sicher noch viele positive Eigenschaften, die ich leider in dem
Flug noch nicht alle erleben konnte.”
Thomas N. (Deutschland)
“Das ist eh das beste Handbuch, das ich je in den Fingern hatte…”Sven T. (Deutschland)
“Heute alle Klapper durchgetestet, perfekt! Ein Wohlfühlschirm mit top Leistung. Soooo geil! Fliegt wirklich sehr schön, und am Ende immer über dem Dieter.”Roland V. (Streckenpilot, Hike & Fly)
Foto (c) Dominik Schaub
“Erster Start bei Windstille, Vorwärts, ohne den Schirm in Sicht zu haben – sofort ein sattes Gefühl, der Schirm steigt zuverlässig. Nach wenigen Schritten „Airborne“ und erst mal „ankommen in der Luft“. Aber da kommt schon der erste Aufwind – ungewöhnlich deutlich „zieht“ der Leeloo in den Aufwind. Und das im Frühwinter, solche Erlebnisse – einfach toll!
Dieser erste Eindruck wurde auch bei den weiteren Flügen bestätigt – das Gleiten und der Speed, bzw. der Speed Zuwachs mit Beschleuniger sind phänomenal. Dazu ein knackiges Feeling auf der Steuerleine 😊”
Peter N. (DHV-Skyperformance Trainer, Streckenpilot, Thermik)
Anne S. (Deutschland)
“Heute kam ich in den Genuss zum 1. Mal die Leeloo in Größe SM zu fliegen.
Die Wetterbedingungen waren sehr mäßig, mehr wie Ablgeiter waren nicht drin.
Was ich für mich schon sagen kann:
– Leeloo lässt einem viel Zeit beim Starten selbst bei Nullwind
– Sie gleitet nach dem Start wunderbar hinaus wie auf Schienen
– Ohren anlegen geht super easy, nur wenig Kraft ist dazu erforderlich
– der Steuerdruck ist sehr moderat, aber immer deutlich: Leeloo macht sofort jeden Steuerimpuls mit.
– das Gleiten ist Klasse
– die Bremsgriffe fühlen sich gut an
– im Landeanflug sagte mir Leeloo an, dass sie gerne noch weiterfliegen möchte. Cool.
Jetzt freue ich mich noch viel viel mehr auf meine Leeloo! In Love … “
Thomas S. (Thermik- und Streckenpilot, DHV-Fluglehrer-Assistent, jetzt Profly-Team)
Testimonial von Nicolas Sommer:
“Wegen all der tollen Eigenschaften (super einfacher Start, einfaches Handling, tolles und einfaches Steigen, für uns schnell unterwegs, sehr große Sicherheit) lieben wir unsere Leeloos.
Erstmalig folgen mir Schirme und suchen Thermik, wo ich schon kräftig steige… ein ganz neues Gefühl.
Mitte Mai hat uns das Wetter für 4 Tage nach Doussard an den Lac D’Annecy geführt.
Zum Glück startet die Leeloo bei jeder Windbedingung sehr einfach, was an dem Startplatz La Forclaz mit vielen hundert Starts am Tag von unschätzbarem Vorteil ist. Man hat dort nicht viel Platz für die Startvorbereitung und es ist die halbe Miete, wenn die Leeloo ohne große Knoten in den Leinen ordentlich gepackt aus dem Packsack kommt.
Einmal unterwegs steigt die Leeloo sehr einfach, ein Erlebnis, das ich von dem Vorgänger (B-Schirm) nicht kannte. Ein völlig neues Glücksgefühl, wenn man plötzlich auch mal oben mitfliegen kann und einfach an die Basis rankommt.
Viele C-Schirme der großen Marken steigen dort nicht schneller und höher, aber die Klapper, die ich beobachte, möchte ich nicht haben. Denn wenn der Wind in Doussard zu nördlich kommt, wird es am Col de Fretes und den Dents de Lanfon oft sehr ruppig, wenn man aus der Leesituation der Berge über die Gipfel hinwegdreht.
Der Leeloo machte das aber nichts aus und einfach erreicht man die Höhe, um über den See in Richtung Duingt zu fliegen. Dort angekommen rollt die Leeloo an der Ridge entlang in Richtung Roc de Boeuf.
Auf der Hälfte der Strecke muss man vom Soaring-Modus in die Thermik-Kreise übergehen. Die Leeloo schießt dort förmlich zur Basis. Während die Hochleister riesige Kreise fliegen, dreht die Leeloo schön eng.
Die Basis erreiche ich kurz nach den Hochleistern und folge ihnen in Richtung Doussard zurück Richtung Startplatz. Auf dem Weg gegen den Wind kann ich den Hochleistern nicht folgen, aber ich versuche mir zu merken, auf welcher Höhe sie ankommen.
Kurz nach ihnen, drehe ich vorm Startplatz auf und folge zum nächsten Ziel, dem La Tournette.
Dort treffe ich Anne mit ihrer Leeloo und gemeinsam fliegen wir zurück zum See.
Über dem Startplatz kann man am Nachmittag aufdrehen wie im Fahrstuhl, auf den See rausfliegen, spiralen, wingovern und wenn man rechtzeitig wieder Richtung Startplatz fliegt, das Ganze wieder von vorne beginnen.
Während der 3 fliegbaren Tage gehe ich mit Anne auf „Strecke”. Wir erschliessen uns langsam das Gebiet in Richtung Thones im Osten. Anne fliegt vor und auf dem Weg denke ich, dass sich Anne in dem Tal versenkt. In Gedanken überlege ich schon, wie ich jetzt die Strecke zum Landeplatz fliege und Anne dort mit dem Auto abhole. Das kann Stunden dauern. Und während ich noch überlege und plane, ist Anne plötzlich wieder oben und die Reise geht weiter. Leeloo sei Dank.
Testimonial von Maurice Chiu (Hongkong)
“The weather in Hong Kong is not so promising during the summer. Nonetheless, I got my chance to have a little bit of ground handling and 2 very brief flights with the new LEELOO.
The first one was a ridge soaring flight last week. The wind was light and the take-off was easy. The wind was 10 to 12 km/h, however, the Leeloo kept me afloat pretty well. I have flown the Arcus RS Lite for 3 years. However, I never have such a ‘comfortable’ feeling that was given by the LEELOO, I felt safe beneath it right after the take-off.
Of course, the time I flew the wing was not rough with no turbulence, but it gave me the impression that it was even more stable and assuring than Arcus.
Moreover, the feeling of the brake, the brake position, etc, everything seems to be at the right place. It was a short flight because the cloud base was very low. I only tried some simple maneuvers, the speedbor is easy to push, and the big ear was easy too. When I landed, the first thing I wanted to do was to say thanks to you and Michael, because you gave me the chance to fly such a “comfortable” wing.
My second flight was last Sunday. The wind was even lighter, which was less than 10 km/hr. I had the chance to do a little bit of thermalling but the thermal was very weak, however, as you have mentioned in the tutorial that we should let the wing to fly by itself, I really appreciate this technique and the LEELOO really wants to fly and climb. However, the thermal / bubble was very weak last Sunday and I had to leave very soon.
I want to show my deepest gratitude to you and Michael for introducing me with such a wonderful wing. I am looking forward to having better weather to fly with my LEELOO.”
Testimonial von Heike B. (Deutschland)
“Was für ein Wochenende liegt hinter mir mit vielen neuen Eindrücken 😉. Erstmal vielen herzlichen Dank, das ich die Leeloo probe fliegen durfte. Sie hat mich umgehauen im positiven Sinn und geht mir seid dem nicht mehr aus dem Kopf.
Schon beim auslegen und vorbereiten viel mir besonders die Griffe auf, endlich mal was für meine kleinen Hände, sehr angenehm und gut im Handling.
Das erste Starten mit der Leeloo war super, kurzer Impuls und schon war sie da….wow, der zweite Start war bei fast null Wind teilweise leichter Rückenwind auch hier super zum Starten.”
Intuitiv hatte ich nur die zwei mittleren A-Leinen zum Starten in der Hand. Während des Fliegen hatte ich zu keiner Zeit das Gefühl ,das die Leeloo mich überfordert sondern eher mich fordert im positiven Sinn, heißt miteinander zu fliegen.
Wir wollten beide das Gleiche, jedes Steigen so gut wie es ging mitzunehmen, die Leeloo war da richtig gut drin und ich fühlte mich richtig wohl mit ihr, da sie mir auch das Gefühl gab, sicher zu fliegen.
In den letzten 6 Monaten habe ich einige Schirme getestet, da ich mich im Gewichtsbereich verändert hatte und egal welcher es war, mir fehlte immer noch das letzte Fünkchen.
Ich finde, der Schirm und der Pilot müssen eine Symbiose ergeben und bei der Leeloo hatte ich das von Anfang an bis zum Landen. Sie ist ein agiler, sportlicher toller Schirm, der super durchdacht ist mit vielen kleinen Details, da würde der Platz nicht ausreichen 😉um alles wiederzugeben, ich war zum Teil auch etwas überflutete von den Eindrücken. Mit wenig Impulsen(Körpereinsatz) von mir ,zog es die Leeloo in die Thermik bzw. Aufwind und es wurde noch schöner als die Leeloo merkte, ja der Pilot (ich) will das Gleiche und gibt mir Unterstützung.
Sogar das Landen gefiel mir sehr gut, flairen wie oft ging das nicht optimal aus, die Leeloo hat es mir gezeigt, wie es geht …. Toll ….
Ich kann nur eines sagen: “Danke für diesen Schirm, der meine Erwartungen weit übertroffen hat und ich meine Entscheidung zum Kauf eines Schirmes festgelegt habe! Die Zukunft wird mit einer Leeloo sein.
Für mich ist Fliegen etwas ganz Besonderes, hier schalte ich ab vom Stress des Alltages und bin ganz bei mir und genieße die Kräfte der Natur und auch Ihre Schönheit aus einer anderen Perspektive.
Ganz lieben Dank und halte mir den Testschirm bereit, diese Leeloo würde ich gern übernehmen 😉.
Testimonial von Thorsten M. (Deutschland)
„Nach 60 Flügen und 50 Stunden mit meiner Leeloo genieße ich das Fliegen sogar bei stärkeren Turbulenzen.
Auch wenn es mal klappt, ist sie sehr gutmütig und spurtreu. Selbst ein Front- oder halbseitigen Klapper lässt sich mühelos meistern – ich denke hier macht das RAST einen sehr guten Job.
Ich wachse mit jedem Flug mehr mit dem Schirm und Gurtzeug zusammen und mein erster 50km Streckenflug bei anspruchsvoller Thermik im Pustertal (Speikboden-Gitschberg und zurück) war ein großartiges Erlebnis. Für mich war und ist die Leeloo auf jeden Fall die richtige Wahl und freue mich auf viele weitere tolle Flüge mit ihr!
Übrigens, einen Tag nach dem Streckenflug …
… wollten wir (Fliegerfreunde und ich) wieder auf Strecke gehen, allerdings war die Thermik oberhalb vom Speikboden so winddurchsetzt/turbulent, dass es keinen Spaß gemacht hat und ich dann lieber zum soaren zum Prallhang nach Ahornach geflogen bin – selbst die anderen sehr erfahrenen Streckenpiloten sind nach kurzer Zeit wegen der Turbulenzen umgedreht.
Ich habe mich trotz der für mich extremen Turbulenzen am Speikboden mit der Leeloo sehr sicher gefühlt, musste aber sehr aktiv mit der Leeloo mitfliegen (die Bewegungen des Schirms exakt mit dem Körpergewicht mitfliegen- das ja keine Tragegurtseite weich wird …
… bis ich aus der extremen Steig- und Sinkzone (6-7 m/sek hoch und runter) auf engem Raum wieder draußen war.
Das war eine interessante Erfahrung, aber außerhalb meines Wohlfühlbereiches. Ich hatte das Gefühl die Leeloo fliegt die Turbulenzen exakt, schnell und ohne Verzögerung mit. Man muss sie aber machen lassen bzw. exakt mitfliegen (zumindest, wenn es horizontale Richtungen sind – beim Vorschießen habe ich sie dann doch einbremsen müssen 😊) “
Einen Fan mehr …
Konnte meine Leeloo heute das erste Mal in die Luft lassen. Was für ein toller Schirm! Genau das habe ich gesucht. Bin begeistert, Ihr habt hier einen großen Fan dazugewonnen. Vielen Dank für Eure Arbeit und Zeit, welche so einen tollen Schirm entstehen lassen hat.
Dominik S. (Schweiz)
In der Thermik ist die LEELOO der Kracher!
Thorsten M.
INTERESSIERT?
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Wenn Du gerne die Leeloo mit uns gemeinsam probefliegen möchtest, können wir uns hier gerne mit Dir abstimmen und einen passenden Termin finden. Mögliche Fluggebiete sind: Stubai, Neuss, Levico Terme, Seiseralm und Bassano.
LEELOO-Testtage am 18.5.24 und am 8.6.24 an der Seiser Alm.
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